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在一系列利好消息的刺激下，今日A股各大指数全面上涨。作为市场风向标之一的券商股集体飙升、全线涨停，涨幅达9.97%。ST股、壳资源等概念也掀起涨停潮，88只ST股中有51只涨停。针对今天券商股的集体大涨，中证君（ID：xhszzb）统计了历次券商板块涨幅超9%的数据发现：2014年以来，券商板块曾8次涨幅超9%。多数情况下次日会继续大幅上涨，但后续一周并不完全呈现暴涨现象，有时甚至不涨反跌，分化严重。

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当整体车市遇冷时，新能源汽车却在持续升温。比亚迪、广汽等多家车企相关负责人在接受第一财经记者采访时皆表示，如果不是产能受限，2018年会交付更多新能源车。小鹏汽车董事长何小鹏在去年与同属于造车新势力阵营的蔚来董事长李斌打了一个赌，何小鹏认为李斌在2018年无法交付1万辆新能源车，而最终何小鹏输了，按此前的赌注送一辆小鹏电动车给李斌。这也折射，新能源的生产和销售速度，甚至超出一些业内人士的预期。

51用车和天天用车紧随其后，在滴滴入局之前，这三家成为了拼车市场中极具代表的“人物”。正是在滴滴宣布入局之时，成为了爱拼车的死亡之时。2015年4月底，爱拼车的业务推进和决策陷入僵局，混乱不堪是当时的真实写照。大举烧钱让爱拼车每月需要支出一千多万的开销。彼时，摆在爱拼车面前只有两条路——守或攻。爱拼车的团队毅然地选择了后者，但却发现无从下手。

2018年前三季度收益率：8.49%同类排名：1/87同期业绩比较基准收益率：5.96%（数据来源：wind，银河证券，同类指银河三级分类普通债券型基金（一级A类），截至2018.09.28）报告期内基金投资策略和运作分析：2018年3季度，经济下行压力进一步增大，一方面上半年信用收缩对于经济基本面的影响仍在持续，社融增速仍处于下行通道中，基建投资增速也持续回落创造新低；另一方面，中美的贸易摩擦仍未有缓和迹象，反而有愈演愈烈之势，出口回落的压力增大，就业边际上也有一些恶化的迹象。

“那时候真的不知道用哪个好了，因为每家都有补贴，补的钱大体相同，差不了几块钱。”用李辉的话说，在那个时代，用什么拼车软件都能挣钱。李辉对‘子弹财经’回忆道，2015年光做拼车每月就能有约五千块钱收入，除去油费、汽车保养费之外，每个月还能有剩余。